Nesta Terça-feira que vem a rede Bicicleta Para Todos, irá entregar em Brasília oabaixo-assinado que pede IPI Zero para bicicletas. Eles já tem audiências marcadas com 4 deputados, 2 senadores e o Ministério da Cidades.  Você pode ajudá-los a conseguir 50 mil assinaturas antes da entrega em Brasília?  O pessoal do Bicicleta Para Todos está determinado a baixar o custo da bicicleta, suas peças e acessórios, o que é impressindível para ampliar o mercado de bicicletas e atrair mais gente para este meio de transporte sustentável.  Mais de 35.000 pessoas já assinaram, você pode colocar seu nome para ajudá-los a chegar a 50 mil antes da entrega?

IPI Zero para Bicicletas Por Bicicleta Para Todos São Paulo Clique para assinar Segundo o IBGE, 40% daqueles que se utilizam da bicicleta como meio de transporte no Brasil têm renda familiar de até R$ 1.200. São estes os brasileiros mais afetados pela alta tributação, que tolhe o acesso a um produto de mais qualidade e com valores mais justos, favorecendo a migração para outros meios de transporte, especialmente os motorizados. A isenção do IPI para bicicletas, partes e peças é uma medida urgente e necessária, tanto para fomento do mercado, quanto para que o valor final da bicicleta esteja mais ajustado ao bolso dos brasileiros. Estudos indicam que zerando o IPI para bicicletas, que hoje é de 10%, o Brasil teria um aumento de 11,3% nas vendas de bicicletas. Isto significa mais arrecadação para o governo federal (através de outros tributos já cobrados), mais pessoas pedalando e, principalmente, mais qualidade de vida em nossas cidades. Hoje o Brasil é o 3º maior produtor de bicicletas no mundo, perdendo apenas para a China e para a Índia. É o 5º maior consumidor de bicicletas no mundo, representando uma fatia de 4,4% do mercado internacional. No entanto, quando observamos o consumo per capita de bicicletas, caímos para a 22ª colocação, o que significa um mercado emergente e um potencial de crescimento enorme. Do ano de 2008 para cá temos visto, infelizmente, um encolhimento gradual da produção e do consumo de bicicletas no Brasil. Contrariando, inclusive, a tendência mundial que aponta que, de 1970 até 2007, a produção de bicicletas foi 2,6 vezes superior a de automóveis. A isenção do IPI para bicicletas, partes e peças, portanto, é apenas uma das medidas urgentes para corrigir esta desigualdade socioeconômica que freia o desenvolvimento de uma cultura da bicicleta no Brasil. Clique para assinar

A pessoa (ou organização) que iniciou este abaixo-assinado não é afiliada à Change.org. A Change.org não criou esta campanha e não é responsável pelo conteúdo do abaixo-assinado.